bte365平台都有过这样的经历...

航空公司衡量行李的方式存在令人困惑的差异，这可能会让办理登机手续的乘客感到沮丧.

美国联合航空公司(United Airlines)的行李尺寸机可能装不下达美航空(Delta)的行李尺寸机. 两家航空公司都规定，随身行李应该是22英寸高，14英寸宽，9英寸深. 图片来源:carrick mollenkamp，《365bet平台》

航空公司日益严格的标准迫使旅客购买新行李, 但这些数字可能会产生误导.  多年来，我一直带着一个Travelpro 22英寸的滑板包旅行. 当其中一个终于用坏了，我换上了同样的22英寸的滑板袋. Travelpro将其推广为符合航空公司的尺寸限制, 大多数规定将袋子的长度限制在22英寸以内. 这个包很容易滑进任何头顶的行李架.  

但当英国航空公司在最近的一次航班的登机口放置了一个尺寸盒，并要求所有乘客将行李放在盒子里时, 我的不合适，必须检查一下. 那次航班上的许多行李也遭遇了同样的命运.

几周后，在一架离开凤凰城的美国航空公司航班上, 同样的事情:登机口的工作人员告诉乘客，当他们登机时，要把随身行李放在行李箱里. 许多典型的旅行包都装不下.

Travelpro和其他箱包制造商说，美国箱包行业的做法是不合理的.S. 是否按包装区域的尺寸给袋子大小而不计算轮子和把手. 在一家行李店，布里格斯 & 莱利22英寸的滑板放上卷尺，就有23英寸高. 一个22英寸的维氏手袋也是如此.

最近去梅西百货(Macy ' s)和Bag ' n Baggage购物时, 销售人员声称这些袋子符合航空公司的尺寸，并符合航空公司的规格.

“在发布(设计)用于生产之前，bte365平台会在一个尺寸中对bte365平台的随身行李进行物理测试,斯科特·阿普尔比说, Travelpro的营销副总裁.  但是卷尺显示美联航的尺寸实际上比达美航空的大, 美国和其他航空公司的限制是22英寸.

去年开始严格执行随身行李的尺寸限制, 美联航决定增加一点宽容. 尺寸机的标签上标有22英寸的高度限制, 宽14英寸，深9英寸, 但这个盒子实际上在三个维度上都多了一英寸, 美联航发言人Rahsaan Johnson说. 美国航空(American)、达美航空(Delta)、英国航空(British Airways)和其他航空公司的尺码都是22英寸，而不是23英寸.

Travelpro的先生. Applebee说他不知道. “我将把这个信息传达给bte365平台的设计团队，让他们检查bte365平台的尺寸并评估各种选择,他说. 根据bte365平台的研究, bte365平台选择美联航是因为他们在执行尺寸指南方面是最严格的.”

Mr. Applebee指出，行李尺寸是一个不断变化的目标，执行情况因航空公司和航班而异. Travelpro, 他说, 很少收到关于行李尺寸的投诉，不希望乘客“不得不检查随身行李并支付航空公司费用”, 但bte365平台也有义务给他们打包的空间.”

物, 高端线, 把袋子缩短到22英寸, 包括轮子和附件, 过去几年里，因为航空公司的限制, 一位女发言人表示.  新秀丽, 包括美国旅游公司吗, 哈特曼, 高塞拉等品牌, 说它, 太, 尺寸现在符合航空公司的规格.

Eagle Creek还包括车轮和手柄的尺寸. 一些生产出来的行李箱比规格略大，因为不符合航空公司的尺寸限制而遭到投诉. 鹰溪公司的一位女发言人说，当公司听到这样的问题时，他们就会解决.

2008年，各大航空公司开始对托运行李收费后，行李大小成为一个更大的问题, 促使乘客携带更多物品以避免收费. 过去几年，航空公司在飞机上安装了更多的座位, 现在更多的乘客争夺同样的头顶行李架空间.